35KV发电机租赁

昆明35KV发电机租赁

<昆明>维曼机电设备有限公司


专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市，方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台，设备租赁仓库遍及国内各大城市，方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。

斯坦福（无刷自励磁）三相交流发电机定子检修 斯坦福无刷三相交流发电机定子检修: 进入斯坦福发电机定子内部工作须注意下列事项： (1) 不准穿钉子鞋进入斯坦福发电机定子膛内，鞋底应干净无泥。 (2) 斯坦福发电机定子端部线圈应用毡垫或胶皮盖好，防止碰伤线圈，出入斯坦福发电机定子时不准直接踏在端部线圈上，以免弄脏或损坏端部主绝缘。 (3) 凡进入发电机斯坦福发电机定子内的人员，衣袋中不得装有任何物件，以防掉入斯坦福发电机定子膛内。 (4) 每班作业完毕后，须将带入斯坦福发电机定子内的全部工具如数收回。带入斯坦福发电机定子膛内的工具应登记，不得遗留在斯坦福发电机定子膛内。 (5) 在斯坦福发电机定子内需要明火作业时，要预先做好防火措施。 (6) 非工作人员禁止进入斯坦福发电机定子内部。领导检查工作或经允许的参观人员进入斯坦福发电机定子内须履行登记手续。 (7) 检查修理机座和外壳 (8) 用小锤敲击机座螺栓不得有松动的声音，机座和外壳应牢固，钢板和加强筋等部件应完整，无开焊，变形，不掉漆，平滑光亮，斯坦福发电机定子内外部清洁干净。 (9) 斯坦福发电机定子外壳与铁芯连接牢固，焊口无开焊，钢板无变形，夹紧螺栓紧固。 (10) 机座应有完好的接地，各起重用吊环，孔完整可靠。各温度计座，窥视孔齐全完好。 (11) 大盖风挡及轴封各部件应清扫干净。检查各处无变形、裂纹、开焊等现象。风挡、轴封要圆滑、沟齿清晰、尖锐。大盖密封毡完整无缺，富有弹性，轴封齿间引入正压风的孔道完整畅通，对外不漏。

柴油发电机组的基本原理和结构 柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能，根据其用途的不同，可分为陆用柴油发电机组及船用柴油发电机组；如果按品牌的不同，可分为国产柴油发电机组和进口柴油发电机组； 按转速不同，可分为低速发电机组和高速发电机组。 基本原理 柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气弗列加滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行， 称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。


结构分析 一台普通型柴油发电机组主要由柴油机、发电机以及控制系统三部分组成，柴油机和发电机有两种连接方式，一为柔性连接，即用连轴器把两部分对接起来，二为刚性连接，用高强度螺栓 将发电机钢性连接片和柴油机飞 连接而成，目前市场上的柴油发电机组使用刚性连接的比较 多一些，柴油机和发电机连接好之后安装在公共底架上，然后配上各种起保护作用的传感器，如 水温传感器，通过这些传感器，直观地把柴油机的运行状态显示给操作员，而且有了这些传感器， 就可以设定一个上限，当达到或超过这个限定值的时候控制系统会预先报警，这个时候如果操作 员没有采取措施，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用 的。传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组 的控制系统，控制屏一般安装在发电机上，称为背包式控制屏，也有部分是独立一个屏放置在操 作室内，称为分体式控制屏，控制屏通过电缆和发电机以及传感器连接，分别显示电参数和柴油 机运行参数。此外 发电机组还有底盘、联轴器、散热器、燃油箱 有的还装设有消声器和外罩。



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几种易损坏柴油发电机组的错误操作 常见的柴油发电机组错误的操作方法有以下几种： 1.冷启动后未暖机就带负荷运转 柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，燃气发电机组冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可正常运行。 2.柴油机在机油不足时运转 因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。因此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。 3.带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机 柴油发电机组熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机组停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，燃气机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

怎么节省柴油发电机组的机油用量 柴油发电机组是制造企业生产的主要备用电源，它使用的主要燃料就是柴油，而目前随着石油价格的不断的上涨，机油也是水涨船高，为了降低使用成本，重要的就是在使用发电机组过程中尽量的降低机油油耗，做好节约用油。那么作为发电机组的使用者。该如何做好柴油发电机组的油量使用呢？首先我们需要了解，机油消耗过多的原因， 才能对其采取相应的措施。现在人们对节能减排技术的需求日益增大，一直以来，发电机组厂家不断创新技术，许多企业为了降低使用成本，重要的就是在使用发电机组过程中尽量的降低机油和柴油油耗，做好节约用油。 一、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动。 但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。 二、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。 三、例如漏油，负载重、气门导管磨损严重等原因都会影响柴油发电机组的机油使用量。如何更好的做到的让机器更加省油节能呢？ 1）保持供油角：供油角偏移，会造成供油时间过晚，耗油大增。 2）保证机器不漏油：处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。 3）提高柴油机冷却水的温度：水温提高能使柴油较完整的燃烧，机油粘度会小，能减少运动阻力，能达到省油效果。 4）适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。 5）油料用前进行净化：柴油发电机组的故障有一半以上出自供油系统。处理的方法是，买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的杂质，如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。 6）调整喷油器的喷油压力。相信只要做好以上六个节能方案，柴油发电机组的油耗会大大的得到降低，并且还能够充分发挥发电机组的工作效率，降低使用者的成本。 7）保证机器不漏油：处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。 8）调整喷油器的喷油压力。 9）保持 供油角：供油角偏移，会造成供油时间过晚，耗油大增。

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柴油发电机电路相关问题 　　使用柴油发电机中，难免会有各种问题，今天小编给大家分享一下柴油发电机因为电路方面不能启动怎么办? 　　1、检查水温、燃油温度、进气温度值都正常，说明发动机并没有进入热保护的运模式通过以上检查，基本排除了发动机电路方面。如果开钥匙时连不上诊断仪，发动ECU没有得电，应该按如下方法排查找到给发动机ECU送电的主继电器检查继电器送电情况。 　　2、顺利连上诊断仪，说明发动机的ECU已经上电。读故障码，没有故障码显示。 　　3、启动发动机，检测同步信号为1(1表示同步，0表示不同步)，该明发动机曲轴、凸轮轴传感器信号同步。初步判定非同步信号引起不能启动。 　　具体检查方法如下： 　　1、如点火信号没有问题，则检查主继电器用万用表测量主继电器的85号线，该处应该有24V左右电压，如没有，则检查85号线至电瓶之间的线路，在这之间有一保险丝，看保险是否烧坏;如该处有24V左右电压，接着测量86、87号线，如86、87号线均有24V左右电压，则故障应该在主继电器至ECU供电的电源线上;如87号线没有24V左右电压，这时很可能是主继电器坏而不能吸合，这时尝试更换主继电器。 　　2、将点火钥匙开到“0N”位置，此时可用万用表检查点火信号线是否有24V的电源电压，即测量端子16接口的第14端子，也可以拔开ECU的J3接插件，测量J3-44)，如有24V左右电压，说明点火信号线没有问题，如没有24V左右电压，则检查从钥匙开关到端子16接口第14端子捡的线路(重点检查该线路上的保险丝)情况。

柴油发电机讲解控制屏及进相运行的原理 控制屏面板上装有电压表、频率表、电流表、功率表、三相电流转换开关、三相电压转换开关、电压整定旋钮和各种指示灯等。 　　对于机油压力表、机油温度表、蓄电池充电电流表、水温表、起动按钮和起动电锁等部件，有的根据设计要求直接安装在控制屏面板上，有的安装在发电机或柴油机的仪表盘上。 　　1、用途 　　发电机控制屏是将发电机输出的电能分配给用户负载或用电设备，同时还用以指示发电机的运转情况和在负载变化的情况下保持发电机的电压稳定。 　　2、安装部件 　　控制屏内部安装的部件主要与发电机采用的励磁方式和柴油机的自动控制有关。 　　简单的控制屏内部一般都安装有电压调节器、硅整流二极管、变阻器、自动空气开关和电流互感器等部件；较复杂的控制屏内部还要安装过载及短路保护装置、电子调速器、可控硅、继电器以及各种保险装置和小型变压器等电气设 　　但是在高电压及超高压输电线路中，由于线路的电容效应大于负荷的感性效应，所以要求发电机发出容性无功功率来满足要求。此时发电机将降低励磁电压和电流，发电机功率因数超前运行，也叫进相运行。 　　发电机进相运行时，出口电压较低，厂用电电压也低。不是所有发电机都可以做到的，需要在订货时特殊要求。

柴油发动机进排气管的作用 进、排气管的作用是将新鲜空气分别送到柴油机各个气缸并导出各缸的废气，使之经排气消声器排除。进、排气管通常用铸铁制成。进、排气管应具有较小的流通阻力，以减少吸气和排气损失，并应尽可能地将进气均匀的分配道各气缸中。 增压柴油机在进气管上安装有空气阻力指示器（空滤堵塞报警器），当空滤器堵塞到一定程度时，提示对柴油空滤器滤芯进行保养或更换。该指示器有机械式、真空感应式两种形式。当滤芯被灰尘和油污阻塞时，机械式阻力指示器窗口中的红色标记逐渐升高，更换或装回滤芯后，按下复位按钮使指示器复原。真空感应式阻力指示器实际上是一个压力开关，自然吸气式柴油机在额定转速时，当进气真空达到5±0.5kPa时，报警器会提示保养滤芯，因此可将指示器接头放在口里吸气以试验该装置好坏。涡轮增压式柴油机在满负荷为进气真空度不得超过6.1kPa。 要十分注意空滤器出口至柴油机进气口管路的密封性，一旦密封不严，脏空气就会吸入柴油机，空滤器也就失去了作用。因此，在保养空滤器时，应检查这一管路的可靠密封，及胶管有无老化破裂，教官与钢管连接处的卡箍是否失效或振动，有问题应及时更换或拧紧。 柴油机使用的是“动脉式”排气歧管并带有一个由多段组成的涡轮增压入口管段（排气歧管出口），6BT柴油机脉冲式废气涡轮增压器的管路结构。6BT柴油机各缸工作顺序为1-5-3-6-2-4，将1、2、3缸的排气道和4、5、6缸排气道分别连接在两根排气歧管上，再分别引入涡轮机壳上的两条进气道，这样，各缸排气互不干扰，可以充分利用 废气的脉冲能量，并能利用压力高峰后的瞬时真空，一粒与排气门关闭时的扫气，也可防止某缸排气压力波高峰倒流到正在吸气的另一缸中去。为了使零件具有一致性，自然吸气式柴油机使用了相同的排气歧管。 排气管末端装有消声器，用来减小排气时的响声和消除废气中的火星。因为压力较高的废气在排入大气时，会产生强烈的排气噪声。典型的排气消声器的工作原理为：当废气经过消声器时，会多次穿过其中的小孔，改变方向，得到膨胀和冷却，结果废气压力和温度都得到降低，振动减轻，排气噪声显著变小。

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